Parts

当社製パーツは基本受注生産となりますのでご注意下さい。
ご注文、お問い合わせについては、メール/FAX、またはお電話にて受け付けております。

::特定商取引法に基づく表記::

◆Vipro's De Graissage グレサージュ

超微粒子テフロン系高級潤滑剤　チェーンオイル

ALTECが自信を持ってお勧め！！
鈴鹿ミニモトＳＴ制覇に貢献したチェーンオイル
エンジン組付にも効果絶大です。

定価：　￥2,200（税抜）
容量：　300ｍｌ
成分：　超微粒子テフロン系高級潤滑材・ＬＰＧ

特徴：
●　エステル系のベースオイルに極圧添加剤＋テフロンを配合した三層構造の強力な皮膜を形成し金属面に化学吸着してチェーン・ベアリングなどのパーツを金属摩擦から保護します。
(使用温度ー５３℃〜＋250℃）
●　塩素系の極圧添加剤を使用していない為、金属の酸化を防ぎます。
●　金属摩擦を低減し発熱・焼付を抑制します。またチェーン・ベアリングなどのパーツの寿命延長に効果を破棄します。

用途：
●　自動車、オートバイ、レーシングカート、ジェットスキー、自転車などのチェーン（Ｏリングチェーン対応)、ベアリング、ギアー、エンジン組み付け、及び建設機械・工業機械・金型などの金属摺動部全般に
御使用いただけます。

◆KSR-2純正 VM18改『VM19.5＋α』キャブ加工

工賃　\8,800（税別、送料別））

19.5+α加工＋ブラストサービス同時施工
　工賃　￥9,300（税別、送料別）『追加工賃￥500（税別）にてサービス』

上記加工に推奨のインシュレーター（インマニ）拡大加工とリードバルブガイドの
修正加工を追加でオーダーされる場合、＋￥4,000（税別）にてサービス致します。

キャブブラストサービスのみ
工賃　\2,000（税別）〜

ＶＭ１８キャブレーター　オーバーホール

工賃　\3,000（税別、部品代別）

SUS441さんと共同開発し、当方で加工するKSR2純正VM18キャブ
良くある加工は18mmのベンチュリーを、そのまま19．5mmに拡大するだけですが、
当方の加工は少々割高ではありますが、スロットルバルブ後方から出口に向かって
効果的にテーパー加工を施、効率的に混合気をエンジンに送り込める構造としてあります。

＊　注　＊

＊新品キャブを加工しての販売ではありませんので、オーダー後お手持ちのキャブを送っていただいて
の加工になります。キャブの状態によっては加工をお断りせざるを得ない事もありますのでご了承下さい

＊取り付けにあたっては、インマニの径を若干拡大する必要があります。

＊リードバルブガイドは、取り付けたままスムーズに流れるよう径を拡大して下さい。

＊エンジン仕様に合うよう、再セッティングが必要になります。MJ・PJを交換して下さい。
　　　　　　　　

◆アップステップキット

\18,500（税抜）
車種：KSR110

ノーマルステップ、ペダル交換
ノンチルトタイプ
軽量高剛性で転倒時に車体の損傷を防ぎ、
脱着式ペダルピン採用によりペダルの曲がり等も最小限に、
ステップペダルの絶妙な滑止加工によって抜群のステップワークとポジションを確保出来ます。
補修部品価格
ステッププレート　一個　\3,500(税抜）
ステップバー　　　一個　\2,000(税抜）
ペダルピン　　　　一個　\500(税抜）
チェンジペダル　　一個　\4,000(税抜）『全年式共通価格』
ブレーキペダル　　一個　\4,500（税抜）

◆マスターシリンダーガード

￥3,500(税抜）
車種：KSR110

転倒時にマスターシリンダー、及びバンジョーボルト部分を損傷から守ります。
KSR110の場合、構造上、転倒するとバンジョーボルト部分が路面にヒットし、
ブレーキフルード漏れ等が発生し走行不能となります。
その為ジュラコン製のクラッシュプロテクターを装備しました。

◆アルミホイールカラーセット（画像下段）

スピードメータ使用時(カラー３個セット）　￥3,800（税抜）
スピードメーター未使用（カラー4個セット）￥5,000（税抜）
車種：KSR110

ノーマルの重いスチール製ホイールカラーと交換する事により、
ばね下重量の軽減になり操安性がアップします。
スピードメーターギアを使う場合は、一番左のカラーは必要有りませんので、
注文時にはその旨お伝え下さい。

◆エンジンボルトキット（ステンレス、テーパー）

\3,500（税抜）
車種：KSR110

ノーマルのプラスネジと交換し、より確実なトルク管理を可能としつつ、
見た目のドレスアップ効果も高いテーパーヘッドのステンレスボルトセット。
当社にてエンジンオーバーホールする場合は交換をお勧めします。